7 Tendințe de inovare în industria EV în 2022

Noiembrie 10, 2022

Revoluția tehnologică a vehiculelor electrice (EV) transformă industria auto. Lumea face ultima sa tranziție de la combustibilii fosili și se îndreaptă către un viitor mai durabil. După cum se știe, arderea cărbunelui folosind hidroenergie sau centrale nucleare pentru a genera energie are ca rezultat emisii semnificative de gaze cu efect de seră.

Vehiculele electrice (EV) câștigă popularitate ca opțiune de transport cu emisii scăzute de carbon din cauza impactului lor favorabil asupra mediului, a costurilor reduse de funcționare și a selecției de modele în creștere. Industria vehiculelor electrice s-a extins rapid de peste un deceniu, dar mai este loc de îmbunătățire. Cu toate acestea, o tranziție completă la vehiculele electrice ar necesita progrese tehnologice și o extindere considerabilă a infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice.

Recent, au existat unele inovații în gestionarea încărcării bateriilor și designul vehiculelor electrice. Cu aceste inovații și revoluții care au loc în industria vehiculelor electrice, este de înțeles de ce oamenii încep să se orienteze către un vehicul electric (EV). Acestea sunt unele dintre cele mai importante tendințe de inovare a industriei EV din anul 2022, care se anticipează că vor schimba piața vehiculelor electrice:

Tendința 1: Încărcare inteligentă

Conceptul din spatele încărcării inteligente este simplu: spre deosebire de încărcătoarele convenționale (sau „neinteligente”), încărcătoarele inteligente pot interacționa cu mașina dvs., rețeaua și alte încărcătoare inteligente pentru a reduce consumul de energie și, eventual, prețurile. Șoferii, de exemplu, își pot organiza mai bine taxele și plătesc mai puțin pentru a face acest lucru, dacă sunt informați despre momentele în care cererea de energie în apropiere este scăzută și, prin urmare, este mai ieftin să încărcați. Chiar dacă mașina nu va începe să se încarce până la momentul potrivit, șoferii o pot conecta la punct imediat ce ajung acasă.

Când se folosește un încărcător inteligent pentru a reîncărca un vehicul electric, proprietarul conectează cablul de încărcare și stabilește un canal de comunicare cu vehiculul. Nu mai este nimic de făcut dacă șoferul și vehiculul sunt deja înregistrate la furnizorul de încărcare inteligentă.

Platforma inteligentă de încărcare a vehiculelor electrice recunoaște șoferul, începe sesiunea cu cea mai bună utilizare a energiei, ține evidența încărcării bateriei din mașină, încheie sesiunea odată ce mașina este complet încărcată și plătește șoferul în conformitate cu condițiile stabilite în prealabil. .

Cu ajutorul managementului inteligent al energiei, operatorul stației de încărcare poate urmări, controla și modifica utilizarea energiei în conformitate cu nevoile operaționale și prioritățile stabilite de șofer sau operator. În funcție de nevoile și restricțiile vehiculului electric și ale site-ului, nivelul de putere furnizat încărcătoarelor și consumul de energie pot fi afișate și ajustate vizual.

Trend 2: Drumuri electrificate și încărcare wireless

Drumurile electrificate pentru vehicule electrice sunt împărțite în trei tipuri, în funcție de metodele de încărcare.

Vehiculele primesc continuu electricitate de la liniile aeriene prin pantograf. Pentru mașinile și autobuzele mari care pot accesa cablurile de alimentare, încărcarea electrică conductivă funcționează bine. Creați o cale astfel încât să poată fi conectat permanent la sursa de alimentare.

2. În Suedia, primul drum electrificat din lume care permite mașinilor și camioanelor să-și reîncarce bateriile în timp ce călătoresc este în funcțiune din 2018. Sistemul transferă puterea de la două șine de pe marginea drumului folosind un braț mobil care este montat pe partea inferioară a unui automobil sau camion.

3. Similar cu modul în care funcționează încărcătoarele pentru telefoane fără fir, tehnologia de încărcare inductivă este utilizată pentru încărcarea fără fir a vehiculelor. O singură bobină magnetică dintr-un încărcător, care este îngropată sub suprafața drumului, transmite electricitate către o altă bobină magnetică sau un tampon instalat pe partea inferioară a automobilului.

Tendința 3: Încărcare de la vehicul la rețea (V2G).

Când electricitatea este cel mai accesibilă în orele de vârf și șoferii pot folosi acest timp pentru a-și reîncărca complet vehiculele. Când costurile sunt mai mari, ei pot vinde aceeași energie înapoi la rețea. Odată cu încărcarea de la vehicul la rețea, mașinile electrice devin o soluție la problema pe care o creează. Tehnologia vehiculului la rețea primește multă atenție pentru potențialul său de a ajuta la echilibrarea rețelei pe măsură ce ne îndreptăm către o lume mai electrică.

Cu vehiculul la rețea, puteți utiliza vehiculul electric ca acumulator. Unul dintre primele proiecte V2G de uz casnic la scară largă din lume, pachetul Powerloop de la Octopus Energy, testează acum această tehnologie. Încărcătorul V2G poate atât exporta energie pentru a alimenta rețeaua, cât și poate absorbi energie pentru a încărca dispozitivele.

Tendința 4: Vehicule alimentate cu baterii fără litiu-ion

Bateria litiu-ion (Li-ion) este o tehnologie de ultimă oră a bateriei care alimentează vehiculele electrice moderne. Cu toate acestea, la fel cum sectorul EV se dezvoltă, la fel se dezvoltă și bateriile care conduc aceste mașini.

În timp ce firma de baterii precum Log9 Materials a creat deja baterii RapidX care sunt compatibile cu stațiile sale „InstaCharge”, se crede că Earth Energy din Mumbai lucrează la vehicule alimentate cu baterii de grafit. Ee Ve, o firmă de mobilitate electrică cu sediul în Odisha, folosește, de asemenea, două baterii cu fosfat feros de litiu (LFP) sub scaun.

Tendința 5: Construiți un vehicul electric nativ și flexibil în mod inerent

În vehiculele electrice non-native, majoritatea componentelor, inclusiv grupul motopropulsor și bateria, se bazează pe vehiculele lor anterioare cu motoare cu ardere internă.

În vehiculele electrice native, cea mai mare parte a întregului design este nouă, necesitând eforturi mai mari de investiții în ceea ce privește orele de lucru în inginerie și costurile de noi scule. Toate modelele Tesla sunt exemple ale modului în care platformele native de vehicule electrice s-au dovedit utile și flexibile pentru a permite pachete de baterii mai mari, care se corelează cu o gamă înaltă, o putere mai mare sau o încărcare mai rapidă.

În ceea ce privește autonomia de rulare și spațiul interior, în comparație cu vehiculele ICE de bază identice, există o diferență vizibilă între vehiculele electrice native și non-native. Vehiculele electrice native oferă o optimizare superioară a pachetului de baterii și pot adopta o structură de bază, permițându-le să parcurgă până la 300–400 km cu o singură încărcare. Se fac progrese rapide în EV non-nativ pentru a îmbunătăți și mai mult capacitățile bateriei și autonomia vehiculului și pentru a dezvolta modele mai flexibile.

Trend 6: Integrarea grupului motopropulsor EV

Integrarea grupului motopropulsor EV este încă în creștere, cu diverse componente electronice de putere care se unesc și sunt combinate în mai puține module. Un design „mainstream” al grupului de propulsie EV, fie pentru arhitectura generală, fie pentru proiectarea componentelor individuale, nu s-a materializat încă, deoarece jucătorii continuă să caute modalități de a îmbunătăți eficiența designului.

Dispunerea cablurilor electrice care leagă părțile principale ale grupului de propulsie EV (adică baterie, motor electric, electronică de putere și module de management termic) este un bun indiciu al nivelului în creștere de integrare. Dincolo de faptul că tehnologia este încă în curs de dezvoltare, nivelul intrinsec mai ridicat de flexibilitate al grupurilor motopropulsoare EV, ale căror componente sunt de obicei mai mici, și grade de libertate bazate pe spațiul disponibil în partea de jos a caroseriei și în compartimentele din față și din spate sunt mai mari decât pentru trenurile motopropulsoare ICE. ajutați cu varietatea de modele de trenuri propulsoare.

Este important de remarcat faptul că o astfel de libertate în amplasarea componentelor permite, de asemenea, o mai mare flexibilitate în caracteristicile generale oferite, cum ar fi alegerea de a avea spațiu pentru un portbagaj mai mare sau oferirea de performanțe de conducere mai bune datorită unui centru de greutate mai scăzut.

Trend 7: Dispozitive personale de mobilitate

PMD-urile sau dispozitivele personale de mobilitate electrică sunt automobile electrice compacte, pentru o singură persoană. Fiind o opțiune de mobilitate rentabilă, de ultima milă în întreaga țară, aceste tipuri de vehicule, cum ar fi vehiculele cu două roți cu viteză redusă și bicicletele electrice, vor începe în curând să prolifereze. Orașele mici și zonele rurale au o piață mare pentru PMD.

Concluzie:

În concluzie, acestea sunt câteva dintre tendințele care se răspândesc acum în întreaga industrie a vehiculelor electrice ca factori de piață majori pentru vehiculele electrice, inclusiv operatorii punctelor de încărcare, furnizorii de servicii de mobilitate electronică, utilitățile și guvernele care colaborează pentru a crește adoptarea vehiculelor electrice. Aproape fiecare producător de automobile din lume urmărește tehnologia EV și multe alte industrii caută modalități de a se adapta la tehnologie pentru propriile produse. Până în 2035, cele mai mari piețe de automobile vor fi probabil complet electrice: oferind atât o imagine a unui viitor verde, cât și o oportunitate economică semnificativă.

Despre TTC

Am identificat în mod constant valoarea noii tehnologii realizate de echipa noastră executivă destul de calificată, cu experiență ca profesioniști noștri. La fel ca profesioniștii în domeniul IP pe care îi dăm putere, foamea noastră pentru dezvoltare nu se termină. IMPROVIZĂM, ADAPTĂM și IMPLEMENTĂM într-o manieră strategică.

Consultanti TT oferă o gamă de soluții eficiente, de înaltă calitate pentru gestionarea proprietății intelectuale, de la

și mult mai mult. Oferim atât firmelor de avocatură, cât și corporațiilor din multe industrii soluții la cheie.

Contact

Etichete: Tratatul de cooperare în materie de brevete (PCT)

articolul precedentCum să răspundeți la acțiunile biroului USPTO în timpul depunerii brevetului

articolul următorÎnțelegerea entităților de brevet care nu sunt în practică și a impactului acestora

7 Tendințe de inovare în industria EV în 2022

Cuprins

Tendința 1: Încărcare inteligentă

Trend 2: Drumuri electrificate și încărcare wireless

Tendința 3: Încărcare de la vehicul la rețea (V2G).

Tendința 4: Vehicule alimentate cu baterii fără litiu-ion

Tendința 5: Construiți un vehicul electric nativ și flexibil în mod inerent

Trend 6: Integrarea grupului motopropulsor EV

Trend 7: Dispozitive personale de mobilitate

Concluzie:

Despre TTC

Postări recente

Defalcarea invalidării brevetelor: tactici, forumuri și cazuri cu profil înalt

Schimbarea globală în anularea brevetelor: PTAB, UPC și tendințe emergente

Invalidarea brevetului în 2025: motive cheie, cadre juridice și tendințe recente

Categorii

servicii

Link-uri rapide

Știri lunare via e-mail

Sa luam legatura

Solicitați un apel înapoi!

Solicitați un apel înapoi!